На СТЗ внедряют новый способ погрузки труб в вагоны

На складе готовой продукции трубопрокатного цеха №1 СТЗ трубы в вагоны стали укладывать по-новому. Для этого в цехе оборудовали эстакаду, а пакеты увязывают «шапкой». Какие плюсы от этого получили на предприятии - узнала Валерия Белякова.


На складе готовой продукции трубопрокатного цеха № 1 Северского трубного завода запустили обновлённую систему отгрузки. Теперь штабелировщики и крановщики укладывают пакеты труб в вагоны иначе — плотнее и рациональнее, максимально используя объём кузова и грузоподъёмность. Дополнительные пакеты размещаются сверху и надёжно крепятся проволокой через обвязочные кольца. Трубы не смещаются при движении, а в вагон уходит больше продукции.

Важное новшество - специальная эстакада, с которой оператор может безопасно добраться до любой части вагона. 

Экономический эффект ощутимый: по расчётам, новая схема позволит сэкономить 47 миллионов рублей в год за счёт снижения затрат на железнодорожные перевозки. В 2024 году похожая система уже работала в трубоэлектросварочном цехе № 2 и на ТМК КПВ, и удалось сберечь более девяти миллионов. В этом году трубопрокатный цех должен добавить к общей экономии ещё 14 миллионов рублей.

Простая идея уложить больше в один вагон даёт реальный результат для всего завода.